來源: 公眾號：capitalwatch   

在經(jīng)歷了一個夏天的地緣政治和經(jīng)濟(jì)動蕩推高油價、擾亂本已緊張的供應(yīng)鏈之后，電動汽車行業(yè)正在不穩(wěn)定的基礎(chǔ)上實現(xiàn)平衡。

在2021年底和2022年初的井噴季之后，該行業(yè)已顯著降溫。盡管經(jīng)濟(jì)增長放緩，但最近的報告顯示出了輕微的上升趨勢。

電動汽車制造商一直受到供應(yīng)鏈問題和原材料成本上漲的困擾。中國制造商受到疫情相關(guān)封鎖的影響尤其嚴(yán)重。

目前，該行業(yè)內(nèi)部表現(xiàn)良好，與不利的外部因素作斗爭。最近的報告可能預(yù)示著下一次打擊前的暫時緩解，也可能是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的第一步。

在主要電動汽車制造商最近發(fā)布的季度報告中，多數(shù)都受到了外部因素的影響。

行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉(Nasdaq: TSLA)發(fā)布了一份強(qiáng)勁的第三季度報告，但其營收未能達(dá)到預(yù)期，給業(yè)績蒙上了陰影。

該公司公布的營收為215億美元，比華爾街預(yù)期低5億美元。盡管沒有達(dá)到目標(biāo)，但該公司的營收、營業(yè)利潤和自由現(xiàn)金流都創(chuàng)下了紀(jì)錄。

今年9月，特斯拉在中國的汽車銷量達(dá)到48.3萬輛，是迄今為止最成功的一個月。

比亞迪(OTC: BYDDY; HKEX: 01211)，中國最大的電動汽車制造商，報告今年第三季度利潤翻了兩番，并擴(kuò)大了對特斯拉的國內(nèi)銷售領(lǐng)先優(yōu)勢。

該公司開始單獨生產(chǎn)電動汽車，并成功利用了中國政府對電動汽車的激勵措施。在接下來的一年里，比亞迪的利潤和汽車銷量大幅增長。比亞迪預(yù)計第三季度凈利潤在7.65億美元至8.2億美元之間。

另一家主要的中國汽車制造商吉利 (OTC: GELYF; HKEX: 00175)也在尋求增加更多的電動汽車。吉利的新能源汽車子公司Farizon在最近的一輪融資中籌集了超過3億美元。

但最近中國科技股暴跌。一些中國領(lǐng)先的電動汽車初創(chuàng)公司，蔚來(NYSE: NIO; HKEX: 09866; SGX: NIO)、小鵬和理想汽車(Nasdaq: LI; HKEX: 02015)，上周下跌超過10%。比亞迪股價在過去五天下跌了2.5%左右，跌幅較小，吉利股價下跌了3.7%。大多數(shù)公司本周都出現(xiàn)了小幅復(fù)蘇。

緊張的中美貿(mào)易關(guān)系，過去一年的混亂，以及這種情況重演的威脅，令投資者心有余悸。

在這個時候投資電動汽車行業(yè)似乎是一場短期賭博，但可能是穩(wěn)定的長期投資。

電動汽車的表現(xiàn)目前乏善可陳，未來還有許多挑戰(zhàn)，但市場和公司正在大幅度避免最糟糕的情況發(fā)生。

隨著氣候變化和政治沖突使石油變得更不受歡迎，各國政府也越來越多地轉(zhuǎn)向電動汽車。

根據(jù)《交通與環(huán)境》雜志的一項研究，到2025年，中國在歐洲電池市場的份額可能會達(dá)到18%，今年到目前為止，中國已經(jīng)占到所有電動汽車銷量的5%。

美國試圖在中國和歐洲主導(dǎo)電動汽車市場，這也拖累了海外擴(kuò)張。

總體而言，該行業(yè)具有前瞻性，目前是傳統(tǒng)汽車最受歡迎的替代品。此外，半導(dǎo)體制造等相關(guān)行業(yè)也有一定的需求。

日益混亂的外部因素使得該行業(yè)未來幾個月的表現(xiàn)完全不明朗。第三季度的業(yè)績顯示，電動汽車顯然不是受當(dāng)前全球形勢影響最嚴(yán)重的，但它也證明，沒有哪個行業(yè)能幸免。

當(dāng)市場處于灰色地帶時，任何投資都可能是一場賭博。但對于那些看重高風(fēng)險、高回報出價的人來說，新的電動汽車公司具有蓬勃發(fā)展的潛力。

作為一家立足于全球最重要的電動汽車市場，并在海外不斷擴(kuò)大立足點的初創(chuàng)公司，蔚來汽車有能力在未來幾年實現(xiàn)大幅增長。該公司在第三季度創(chuàng)下了新的增長紀(jì)錄，但仍在與供應(yīng)鏈中斷和原材料短缺作斗爭。

蔚來汽車目前的股價約為10美元。如果該公司成功實施其增長戰(zhàn)略，其價格可能很快趕上其他主要電動汽車公司。

分析師也認(rèn)為理想汽車目前的股價被低估了。理想汽車也受到了疫情的影響，但該公司最近報告了對其新車型的積極評價以及穩(wěn)健的第三季度業(yè)績。

目前股價約為16美元，但根據(jù)TipRatings的數(shù)據(jù)，理想汽車的平均目標(biāo)股價為73.29美元，這意味著有287%的上漲潛力。

這個行業(yè)令人擔(dān)憂，但如果電動汽車公司能夠保持相對穩(wěn)定，并回到積極的軌道上，現(xiàn)在買入將是一個撿便宜的機(jī)會。

來源: 公眾號：capitalwatch

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